Ponte Tremolo desafina?

Primeiramente é importante entender para que serve uma ponte Tremolo.

Modelos como a R1 ou Pontes de 2 Pivôs e de 6 Parafusos não foram projetadas para grandes alavancadas, então abusar da alavanca não é uma boa ideia. Para performances mais intensas existem modelos que utilizam trava de cordas no Nut, conhecido como Locknut.

Porém é possível ter ótimos resultados com uma ponte sem Locknut. Para isso são necessários alguns cuidados.

A primeira coisa que se tem que ter em mente é que uma ponte bem construída, com bons materiais e bem regulada não causa desafinação, ela é causada por um conjunto de situações que refletem no funcionamento da ponte. Obviamente, no caso de uma ponte que já tem um tempo de uso, deve-se conferir a integridade dos componentes.

Aqui vamos tratar do nosso modelo, a R1.

Devido ao uso do sistema Fusion Pivot® (barra de pivotamento), exclui-se um dos problemas clássicos do sistema de 2 pivôs que faz com que uma ponte tenha dificuldade de manter a afinação, que é o desgaste do pivô e o esmagamento da faca.

Deve-se então ter atenção a alguns fatores importantes que interferem diretamente na estabilidade da ponte e consequentemente na afinação:

- Verificar se o pivô está bem fixado.

- Verificar se não há nada encostando na ponte (escudo ou o soquete roçando na cavidade do bloco)

- Verificar o aperto dos parafusos do tróculo.

- Verificar folgas no eixo da Tarraxa na sua fixação.

- Excesso de corda no poste da tarraxa.

- Encordoamento velho ou defeituoso.

- Rebaixador de cordas (experimente retirar).

Porém temos um grande vilão que representa 99% dos problemas de desafinação, o NUT. Veja, não interessa se ele é novo ou o material de que ele é feito, ele sofre ação mecânica, sofre desgaste, cria memória de funcionamento e precisa ser ajustado ou substituído dependendo da alteração que você fez no seu instrumento.

Também é importante salientar que mesmo que ele esteja perfeitamente ajustado, é necessário lubrificação para que a corda deslize por ele sem interferência.

Quando você alavanca, para frente ou para trás, a corda distensiona e tensiona, ou seja, se movimenta no canal do Nut. Se qualquer uma das cordas encontrar um obstáculo, ela não voltará para a posição original e causará desafinação. É por isso que desde que criado a ponte tremolo, criou-se um costume de dar uma “puxadinha pra trás” na alavanca para “voltar a afinação”, afinal isso acaba forçando a corda a voltar pro lugar. É uma técnica que pode te ajudar num show por exemplo, mas é um clássico problema no Nut que precisa ser corrigido.

É na região do Headstock que estão os maiores problemas de desafinação, Nut, Tarraxas, Rebaixador de Cordas e angulação de saída das cordas. As pontes com locknut, como a Floyd Rose, surgiram justamente para resolver os problemas dessa região, pois quando se trava a corda no nut, elimina-se essas interferências.

Isso não quer dizer que não se possa ter ótimo desempenho com um Tremolo sem locknut, bem pelo contrário, é um sistema excelente e é o mais usado deste a década de 1950. Porém é necessário entender o seu funcionamento e estar atendo aos detalhes de instalação e regulagem.

Ainda dos itens da ponte, deve-se verificar as molas. Nossas molas possuem uma tensão levemente maior que as tradicionais. É uma característica pensada no conjunta da ponte e seu funcionamento. Porém nada impede que você utilize molas de tensão mais leve. Porém tenha sempre em mente que a mola precisa estar tensionada para um bom funcionamento, então quanto menos molas melhor, pois o excesso de molas faz com que a tração seja distribuída em mais molas e elas ficam menos tensionadas próximo a posição de repouso.

Considerando as nossas molas, sugerimos o seguinte:

Encordoamento 0.09: 2 molas

Encordoamento 0.10: 2 ou 3 molas (avaliar na regulagem)

Encordoamento 0.11: 3 molas

Aqui cabe uma observação importantíssima, se você alterou o calibre de corda o Nut precisa ser ajustado ou até trocado.

Por fim, sempre consulte um Luthier de confiança, exerça o senso crítico e observe a situação como um todo.

A Ramme foi fundada em 2012 e a R1 provavelmente lançada em 2013.